行車紀錄簿：回歸基本法近期行政複審仲裁庭 (ART) 就三宗汽車開支扣稅個案作出裁決，令法律對「行車紀錄簿」(Logbook) 的嚴格要求再次成為焦點。 若閣下的車輛用於商務用途，申報扣稅主要有兩種方法：一是適用於 5,000 公里以內的「定額公里計算制」；二是根據實際開支按商務使用比例計算的「紀錄簿法」。
通常情況下，若車輛商務用量高，且實際維護開支連同折舊金額龐大，使用紀錄簿法往往能獲得更高扣除額。但請留意，往返屋企與公司的車程一般不獲扣稅。 要計算商務用途比例，絕不能靠「估」。您必須連續 12 週詳盡記錄行車資料，作為具代表性的參考。
除非工作或個人狀況有變，否則該比例可沿用五年。 在該 12 週期間，每程商務車程均須記錄以下資料：
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出發及抵達日期
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行程起點與終點的里程錶（咪錶）讀數
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該次行程的實際行駛公里
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出車目的
計算扣稅額時，需以 12 週測試期前後的咪錶讀數算出總行程，再對比紀錄簿中的商務總里程，得出商務比例。
最重要但亦最易被忽略的一點： 法律規定紀錄必須在「行程結束時或緊接其後」填寫。這正是不少納稅人「中招」的地方。 大家工作繁忙，總想著「遲點才補領」，但拖得愈久就愈易記錯。要準確回憶幾週前的行程其實極難，稅務局 (ATO) 亦能輕易識破哪些是即時填寫的真紀錄，哪些是事後才夾雜湊合的「後補」紀錄。
雖然連續 12 週天天做紀錄看似麻煩，但一次過搞掂後，通常可管用 248 週（即五年），這筆數其實很划算。
此外，您亦可靈活選擇哪 12 週作為紀錄期。 上述三宗裁決中的納稅人，被稅務局及仲裁庭指出其紀錄並非即時填寫、咪錶讀數與維修保養紀錄不符、同一時期出現多個版本的紀錄，甚至有完全偽造的情況。
雖然該三宗個案最終因其他因素導致扣稅失敗，但稅務局已吸取仲裁庭的經驗，日後定必更嚴格審核涉及大額金額的行車紀錄簿。
「亡羊補牢，未為晚也」，若您對現時報稅用的紀錄簿準確性有懷疑，歡迎親臨諮詢，讓我們幫您妥善處理。
