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公司簡介
AP Accountant and Consultant Pty Ltd（簡稱「AP Accountancy」）創立於2006年，是一家位於澳洲、備受信任的特許會計師事務所及註冊稅務代理。
我們專注為不同類型的客戶提供全面的財務及顧問服務，包括中小企、大型企業及高淨值人士。我們堅持卓越服務及貼心關懷，讓有抱負的高淨值客戶能安心發揮專業與創業才能，同時由我們妥善處理其會計及稅務規劃事宜。
AP Accountancy 的使命，是為客戶提供助其成長與成功的財務策略與解決方案。我們以個人化服務、嚴謹態度及協助客戶實現財務目標的專業精神為榮。無論您是中小企、大型企業或個人客戶，我們都會是您值得信賴的財務拍檔，助您達至穩健成功與長遠安心。
新聞
2026–27 年度澳洲聯邦預算案
這份 2026–27 年度澳洲聯邦預算案（由財長 Jim Chalmers 於 2026 年 5 月 12 日發表）被定位為「改革預算案」。在應對全球石油危機及高息環境的同時，預算案透過結構性稅制改革，力求在紓緩生活壓力與維持財政可持續性之間取得平衡。 2026–27 財政年度的預計赤字為 283 億澳元，總支出將達到 8,332 億澳元。 🛑 重大稅制改革 本次預算案的核心是旨在實現「代際公平」的結構性改革，主要針對房地產及財富累積： 負扣稅 (Negative Gearing)： 由 2027 年 7 月 1 [...]
行車紀錄簿：回歸基本法
行車紀錄簿：回歸基本法近期行政複審仲裁庭 (ART) 就三宗汽車開支扣稅個案作出裁決，令法律對「行車紀錄簿」(Logbook) 的嚴格要求再次成為焦點。 若閣下的車輛用於商務用途，申報扣稅主要有兩種方法：一是適用於 5,000 公里以內的「定額公里計算制」；二是根據實際開支按商務使用比例計算的「紀錄簿法」。 通常情況下，若車輛商務用量高，且實際維護開支連同折舊金額龐大，使用紀錄簿法往往能獲得更高扣除額。但請留意，往返屋企與公司的車程一般不獲扣稅。 要計算商務用途比例，絕不能靠「估」。您必須連續 12 週詳盡記錄行車資料，作為具代表性的參考。 除非工作或個人狀況有變，否則該比例可沿用五年。 在該 12 週期間，每程商務車程均須記錄以下資料： 出發及抵達日期 行程起點與終點的里程錶（咪錶）讀數 該次行程的實際行駛公里 出車目的 計算扣稅額時，需以 12 週測試期前後的咪錶讀數算出總行程，再對比紀錄簿中的商務總里程，得出商務比例。 最重要但亦最易被忽略的一點： 法律規定紀錄必須在「行程結束時或緊接其後」填寫。這正是不少納稅人「中招」的地方。 大家工作繁忙，總想著「遲點才補領」，但拖得愈久就愈易記錯。要準確回憶幾週前的行程其實極難，稅務局 (ATO) 亦能輕易識破哪些是即時填寫的真紀錄，哪些是事後才夾雜湊合的「後補」紀錄。 雖然連續 12 週天天做紀錄看似麻煩，但一次過搞掂後，通常可管用 [...]
第296分部稅正式立法：對你退休金（super）的影響
第296分部稅正式立法：對你退休金（super）的影響 最近市場對退休金改革討論相當多，而其中一項最重要的變動，現已正式落實。 政府已通過第296分部稅，並將於2026年7月1日生效。雖然主要針對高額退休金人士，但整體方向和影響仍值得了解。 重點回顧 這項稅在2023年首次提出時，引起不少爭議。 當時建議包括： 對未實現收益徵稅（即未變現、只是帳面升值） 設定300萬澳元門檻且不作調整 市場普遍認為這樣的設計存在公平性問題。 經過廣泛反饋後，政府已調整方案。最終版本回歸較傳統稅制原則——只對實際收入徵稅，而非帳面升值。 最新版本有何改動？ 目前制度重點如下： 只就實際收益徵稅，不再涉及未變現收益 由退休金基金計算收益並向ATO申報 300萬澳元門檻會隨通脹調整 新增1000萬澳元高門檻 2026年7月1日開始實施，準備時間有限 包括defined benefit pensions，確保不同類型退休金一視同仁 稅制如何運作？ 整體採用分級制度： 300萬澳元以下：維持現行稅率（最高15%） 300萬至1000萬澳元：部分收益最高按30%徵稅 1000萬澳元以上：部分收益最高按40%徵稅 需要注意的是，如果只是略高於300萬澳元，只有小部分收益會被提高稅率。 換言之，超出門檻的部分越多，相關收益適用的稅率就越高。 誰會受到影響？ 此措施只適用於退休金（或退休階段）結餘超過300萬澳元的個人。 關鍵要點包括： [...]
2026–27 年度澳洲聯邦預算案
這份 2026–27 年度澳洲聯邦預算案（由財長 Jim Chalmers 於 2026 年 5 月 12 日發表）被定位為「改革預算案」。在應對全球石油危機及高息環境的同時，預算案透過結構性稅制改革，力求在紓緩生活壓力與維持財政可持續性之間取得平衡。 2026–27 財政年度的預計赤字為 283 億澳元，總支出將達到 8,332 億澳元。 🛑 重大稅制改革 本次預算案的核心是旨在實現「代際公平」的結構性改革，主要針對房地產及財富累積： 負扣稅 (Negative Gearing)： 由 2027 年 7 月 1 [...]
行車紀錄簿：回歸基本法
行車紀錄簿：回歸基本法近期行政複審仲裁庭 (ART) 就三宗汽車開支扣稅個案作出裁決，令法律對「行車紀錄簿」(Logbook) 的嚴格要求再次成為焦點。 若閣下的車輛用於商務用途，申報扣稅主要有兩種方法：一是適用於 5,000 公里以內的「定額公里計算制」；二是根據實際開支按商務使用比例計算的「紀錄簿法」。 通常情況下，若車輛商務用量高，且實際維護開支連同折舊金額龐大，使用紀錄簿法往往能獲得更高扣除額。但請留意，往返屋企與公司的車程一般不獲扣稅。 要計算商務用途比例，絕不能靠「估」。您必須連續 12 週詳盡記錄行車資料，作為具代表性的參考。 除非工作或個人狀況有變，否則該比例可沿用五年。 在該 12 週期間，每程商務車程均須記錄以下資料： 出發及抵達日期 行程起點與終點的里程錶（咪錶）讀數 該次行程的實際行駛公里 出車目的 計算扣稅額時，需以 12 週測試期前後的咪錶讀數算出總行程，再對比紀錄簿中的商務總里程，得出商務比例。 最重要但亦最易被忽略的一點： 法律規定紀錄必須在「行程結束時或緊接其後」填寫。這正是不少納稅人「中招」的地方。 大家工作繁忙，總想著「遲點才補領」，但拖得愈久就愈易記錯。要準確回憶幾週前的行程其實極難，稅務局 (ATO) 亦能輕易識破哪些是即時填寫的真紀錄，哪些是事後才夾雜湊合的「後補」紀錄。 雖然連續 12 週天天做紀錄看似麻煩，但一次過搞掂後，通常可管用 [...]
第296分部稅正式立法：對你退休金（super）的影響
第296分部稅正式立法：對你退休金（super）的影響 最近市場對退休金改革討論相當多，而其中一項最重要的變動，現已正式落實。 政府已通過第296分部稅，並將於2026年7月1日生效。雖然主要針對高額退休金人士，但整體方向和影響仍值得了解。 重點回顧 這項稅在2023年首次提出時，引起不少爭議。 當時建議包括： 對未實現收益徵稅（即未變現、只是帳面升值） 設定300萬澳元門檻且不作調整 市場普遍認為這樣的設計存在公平性問題。 經過廣泛反饋後，政府已調整方案。最終版本回歸較傳統稅制原則——只對實際收入徵稅，而非帳面升值。 最新版本有何改動？ 目前制度重點如下： 只就實際收益徵稅，不再涉及未變現收益 由退休金基金計算收益並向ATO申報 300萬澳元門檻會隨通脹調整 新增1000萬澳元高門檻 2026年7月1日開始實施，準備時間有限 包括defined benefit pensions，確保不同類型退休金一視同仁 稅制如何運作？ 整體採用分級制度： 300萬澳元以下：維持現行稅率（最高15%） 300萬至1000萬澳元：部分收益最高按30%徵稅 1000萬澳元以上：部分收益最高按40%徵稅 需要注意的是，如果只是略高於300萬澳元，只有小部分收益會被提高稅率。 換言之，超出門檻的部分越多，相關收益適用的稅率就越高。 誰會受到影響？ 此措施只適用於退休金（或退休階段）結餘超過300萬澳元的個人。 關鍵要點包括： [...]
